National Milk Producers Federation ‘ s Sha .na Morris forklarede, hvordan forsendelsesudfordringerne i øjeblikket skader mejeriprodukter på mere end en måde. Virkningen er ikke kun på produkter, der kommer til landet, men eksporterer også mejeriprodukter.
“Så meget som alle os, der køber så meget, der er produceret i Asien, er nødvendigvis fokuseret på, hvordan vi køber på vores butikshylder de importerede produkter, er der også en flip side af dette problem. Det er, hvordan vi får vores amerikansk fremstillede produkter til de udenlandske forbrugere, der har brug for dem, mad, der fodrer folk over hele Asien,” sagde hun.
Dette er endnu en hindring, som mejeriindustrien skal finde ud af en vej rundt. Eksportører har beskæftiget sig med at forsøge at navigere i omkostninger og tid involveret i at få deres produkter ud af døren. Hvis man ser på kooperativerne, er en betydelig del af dem landbrugerejede, så virkningen rammer alle, herunder landmændene. Det er klart, at noget skal ændres, fordi markedet ikke forbedres, hvilket indebærer, at det ikke bliver bedre når som helst snart.
US Dairy e .port Federation økonomer anslår, at gennem de første syv måneder af året, vejafgiften på mejeri tilføjet op til $7 milliarder. Så det store spørgsmål er, hvor lang tid varer dette? “Mange af vores udenlandske kunder ser godt ud, kunne de få tingene hurtigere og mere afhængige fra Europa, fra ne..ealand,” forklarede Morris. “Det rammer ikke kun eksportører, men påvirker i sidste ende efterspørgslen efter amerikanske mælkeproducenter.”
For at gøre disse problemer lidt bedre foreslår hun, at administrationen skal træde ind og gøre mere. “Vi har helt sikkert været stærkt opfordre forvaltningen til at træffe yderligere foranstaltninger for at hjælpe med at gøre bedre brug af udvidet åbningstid, måske udvidelser af toldmyndighederne, der kigger på, hvad vi kan gøre for at sikre, at vi har truckere, faktisk går det produkt, som effektivt som vi har brug for, og at de er i stand til at bevæge sig gennem de porte,” Morris sagde.